Así se ven los vagones nuevos de las líneas priviliegiadas, que gozan de mejor venitlación pero asientos altamente resbaladizos.
Nuevamente podemos apreciar la angustia generada por la gripe.















Por otra parte, la publicidad también toma mano de las instalaciones subterraneas de formas cada vez más creativas y subliminales.

En la estación Zócalo de la línea 2, a la cual corresponde el color azul mi rey, se exhiben maquetas de lo que es y fue la Plaza de la Constitución con su conjunto de edificios en tres periodos distintos de la historia de México: la época prehispánica, la época de la colonia, y a principios del siglo XX.

Esta es la entrada de la estación bellas artes, en donde se cruzan las línes 2 y 8 y fue donada por el sistema de metro de París para celebrar los 30 de años de cooperación entre las compañías de ambos países.
Se llama así porque al lado está el majestuoso Palacio de las Bellas Artes.












La seguridad bajo tierra se ha visto incrementada por la situción de alarma constante que existe en el país, la gripe porcina no es el único de nuestros problemas.
Podemos apreciar al agente de seguridad vigilando cuidadosamente cada uno de nuestros pasos...

Se pueden encontrar estos mapas en las estaciones, muestran las 11 líneas de metro que reparten diariamente a la gente por toda la ciudad.

En algunas estaciones, en este caso Hidalgo, se puedan apreciar exposiciones de artistas mexicanos.

Es común ver a la gente cabecear o de plano roncar durante el trayecto. El tapabocas se debe la novedad (no tan nueva) de la pandemia de gripe porcina que nos azota, sin embargo mucha gente no se puede dar el lujo de quedarse en casa.










Estación Zapata de la línea 3, es común que las estaciones tengan el nombre de un personaje histórico, lugar o acontecimiento. En este caso Zapata fue un importante líder revolucionario, identíficado por su imagen de charro, la cual se volvió símbolo de la estación.

La estación Copilco de la línea 3 (colo verde caca) y que consta de un mural llamado "el perfil del tiempo" del artista Guillermo Ceniceros y que cubre las paredes del andén, esta estación es la más cercana a la UNAM (Universidad Nacional Autonoma de México) y suele llenarse de estudiantes a las horas más concurridas.

Izquierda en el metro

El metro es utilizado como un medio no sólo para transportarse, sino para también para difundir ideas, las cuales son tan diversas como la gente que aborda este transporte diariamente. Y claro, qué mejor lugar para difundirlas que éste que lleva a tantos seres humanos de un lugar a otro, ya sea por medio de discursos, panfletos o periódicos.

En esta foto se muestra a un joven de alrededor de 20 años de edad difundiendo un periódico de extrema izquierda llamado "Machetearte: periódico satírico y de combate" (que tuvo que ser adquirido para obtener la foto) en donde se lee como encabezado "Calderón vende el país entero", y va acompañado de una caricatura titulada "El Calderón de Obama". Se solicitaba una cooperación solidaria para el papel y la tinta, aparentemente en verdad lo único que se buscaba era concientizar a la gente sobre la situación mundial y sobre todo nacional, viendo las cosas desde un punto de vista muy distinto al que ofrecen los medios masivos de comunicación, y claro, bastante crítico.

Como podemos percatarnos, el metro no sólo transporta gente, sino también ideas; es un lugar donde el intercambio cultural es muy intenso y notable, pues se comparten ideas políticas, gustos musicales y propuestas artísticas en general, y no olvidemos que el sólo hecho de encontrarse en un lugar con tanta gente, nos da la oportunidad de conocer (aunque no sea de forma profunda) el estilo de vida de miles de personas.

The Subway's  not only used as a mean of transport but also as a mean of idea diffusion. Positions are as diverse as the people that travel and so are the means of diffusion, speeches, pamphlets or newspapers.

The photograph above shows a young man selling the  leftist independent newspaper  "Machetearte: periódico satírico y de combate" ( satiric and combat newspaper) where among the head lines we can read "Calderón (mexico's president) sells the entire country, which was accompanied by a political cartoon. The newspaper is free, the young men that sell them only ask for a minor contribution to pay the paper and ink because their purpose is to make people conscious about a view that mass media doesn't show.

As we may see the subway transports more than people, i transports idea; it's a place where the cultural exchange is at it's most because you can share political ideas, musical likes and artistic propositions. Only the fact of sharing a space with such myriad of people allows us to have an idea of their situation and life style. 

Limpieza en el metro

Aunque mucha gente no lo crea, el metro es unos de los transportes más higiénicos, y se le da bastante mantenimiento, incluso si lo comparamos con el metro me otros paises resulta ser bastante limpio.

La mayoría de las personas utiliza el metro para llegar a su lugar de trabajo (muy visible en las horas pico), sin embargo pocas veces pensamos en aquellos que trabajan en el metro, que en lugar de transportarse de un estación a otra, llegan a una y se dedican a trapear el piso que recibe miles de suelas de zapatos en pocos minutos.

Se suele concebir el metro como algo en movimiento continuo, una especie de pasaje "mágico" que te teletransporta, pero estos personajes "aseadores" pasan horas en una misma estación, sin esperar subir las escaleras y salir a un punto de la ciudad completamente distinto al que estaban hace tan sólo unos minutos.

Esta persona camina encorvada (como se logra apreciar en la foto), con la cabeza gacha y la mirada perdida en el piso que al parecer conoce de memoria, ya sin siquiera fijarse en la diversidad de gente que pasa a su lado día con día. Es un claro ejemplo de lo ya tan mencionado: puedes estar rodeado de gente todo el tiempo y aún así seguir solo. Pero más allá de eso, este hombre aparentaba unos 60 años, tal vez por lo cansado, eso es incierto; pero aún así la realidad es frustante: pasar tanto tiempo de la vida mirando a la gente moverse y tú seguir igual, sin mayores aspiraciones. Tal vez esto sea elucubar demasiado, pero es interesante reflexionar sobre este tipo de vidas, y no dejarlas pasar desapercibidas como solemos hacerlo. 

Even if a some people are unwilling to believe it, the subway is one of the cleanest transports, not only in Mexico but we dare say world wide.

Most people enter the "subway city" to get to their jobs, but there are also people that make a living in the infinite work of cleaning floors that receive thousand of shoes in a few minutes.

You might see the subway as a magic tunnel to which you enter to reappear in a different place, nevertheless there are people whose destination is the tunnel itself like the cleaners.

This person walks with a curved back and a bored look at the floor he knows by heart, he doesn't notice the immense diversity of people that travel along. He is an absurd, he's alone all the time even though he's always sorrounded by thousands of peole. His situation's  full of poeatry, seeing people come and go and yet he's trapped there as another  element of the subways environment.

Inmensa oferta de música en mp3 para todos los gustos

Cualquier persona que acostumbre subirse al metro de la Cuidad de México conoce bien la oferta musical (por sólo $10) que hay dentro de éste; la cual pasa por practicamente todos los géneros musicales que existen hoy en día: aunque claro, hay unos mucho más frecuentes que otros. Algunos discos que se ofrecen son:

-"300 éxitos del pop en español" (o en inglés)
-"300 canciones para el reventón"
-"300 canciones para bailar"
-"más de 300 canciones de rock en español"
-"350 temas del reggae"
-"clásicos del rock en inglés"
Los más comunes son los discos de las tres primeras clasificaciones (con sus variantes), pero la mujer en la imagen vendía "clásicos del rock en inglés" abarcando de los Rolling Stones a Nirvana, pasando por The Doors, The Hollies, Iron Maiden, etc.
Para conseguir esta foto fue necesario comprar la mercancía y claro, pedir autorización, ya que la gente se inhibe bastante cuando una cámara posa el lente en ellos (y no se diga cuando se usa el flash).

Estos vendedores de "discos pirata" hoy en día se han convertido en una característica escencial del folklore del metro de la Ciudad de México, para muchos es molesto cuando éstos abordan un vagón y las bocinas emiten estruendosamente el sonido contenido en el mp3; para otros es una forma de conocer los diversos tipos de música (el reggeaton le debe mucho al metro de la ciudad), y si uno llama su atención compran el producto; algunos otros van en busca de más música de su agrado con el fin de seguir su colección, pero se molestan cuando escuchan un género que aborrecen; y otros cuantos parecen por completo habituados a los vendedores de música y no se inmutan en lo más mínimo.
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Por la controversia que causa este tipo de comercio, hay que ser siempre objetivos; por un lado se entiende lo molesto que puede llegar a ser el estruendo de la música (reproducida en unas mochilas que ya tienen bocinas integradas y que se venden en algunas tiendas de las instalaciones del metro), también hay una fuerte crítica a la piratería, y que de este modo no se respetan los derechos de autor y custiones semejantes. Sin embargo también hay que ver el lado benéfico, pues es una forma en la que la gente conoce de todo tipo de música, que además puede adquirir a un precio razonable, sobre todo con la actual crisis económica que afecta sobre todo a las clases media y baja, que a su vez son quienes acostumbran tomar el metro. Este tipo de comercio es una forma de empleo (informal, claro), pero con la situación que se vive tanto en México como en el resto del mundo es muy difícil encontrar un buen empleo, las causas de esto son diversas, pero las salidas son mínimas y ésta es una de ellas.
Any person that uses the subway more or less often knows the musical variety for ten pesos that is available. This offer covers most musical genres, nevertheless som3e are much more frecuent than others. Some of the titles offered are:
-300 hits of pop in spanish (or english)
-300 party hits
-300 dancing hits
-Over 300 songs of rock in spanish
-350 reggae songs
-Classics of rock in english
The disks of the first three classifications and similars are the best sellers, the woman of the picture sold "Classics of rock in english" which was a huge mélange covering the Rolling Stones, Nirvana, The Doors. The Hollies, Iron Maiden among others.These sellers of piracy are today an esssencial characteristics of the subway's folk, for some it may be upsetting to listen to an uproar compromising all varieties of music from the adapted back packs used as a publicitary method (they might be obtained in some shops in the subway'a facilities), for others it's a way to know modern tendencies in music (the reggeaton owes much to this mean of publicity), ad sometimes to fill their music collection, however most travellers are so used to it they won't have a noticeable reaction.
The uproar is not the only point against this kind of commerce, there is also the piracy issue along with the copyright. Nevertheless this has lead to a span of musical pop culture to a very low price in counterpart to the actual economic crisis. If there was no piracy what would become of all the so employed sellers?

Cada uno de los vagones que compone el tren tiene un propósito especial, para evitar problemas los dos primeros vagones están oficialmente reservados a mujeres y niños. El acceso al resto de los vagones queda solamente regido por la ley de impenetrabilidad de los cuerpos (dos cuerpos no pueden ocupar el mismo espacio), aunque esta ley bien podría romperse a la tarde noche en estaciones como indios verdes, la raza, pantitlán y tacubaya. Además el último vagon queda reservado a cuestiones un tanto oscuras durante la noche. El metro posee además, para el viajero intrépido que está dispuesto a dar un soborno de 200 pesos si la situación se complica, un vagón VIP, es decir la cabina del conductor desocupada al final del tren (no siempre está abierta) (bajo su propio riesgo).

Everyone of the nine cars that make up each train have a special purpose. To fight sexual harassment for example, the first two cars are reserved for women and children. The access to the rest of the cars is only  limited by the fact that two bodies can't occupy the same space, nevertheless even this law may be broken during the afternoon and evening in Indios verdes, la raza, tacubaya and pantitlán stations. To sum up, the last car is reserved for rather obscure purposes during he night time. Besides the subway has a VIP booth, for the adventurer who's not afraid of bribing the subways security guards with 200 pesos. It is th unoccupied control booth at the tail of the train, it is not always opoen (under your own risk).  

El metro, una ciudad dentro de la ciudad (a city within a city)

Al mover la enorme cantidad de gente que el metro mueve cada día, este se convirtió gradualmente en prácticamente un centro urbano, no sólo por los comercios establecidos como restaurantes,  tiendas naturistas y puestos de periódicos sino además por toda la gente que de manera informal trabaja en el metro. Ya los puestos de gorditas y tacos a la entrada de cada estación nos advierten de este hecho, mas si el viajero es atento puede obtener por el módico precio de 10 pesos: chocolates, pañuelos desechables, plumas (con luz, con encendedor, con variedad de tintas etc.), lápices, libros (generalmente religiosos) , una enorme variedad de música popular sea en formato Mp3 o "normal" (según anuncian los vendedores que llevan una mochila a la cual se le adaptó una bocina para poder dar muestra de la mercancía) y un largo y bizarro et cétera. 

Fuera del rango de los diez pesos existen discretos vendores que se acercan a uno para cambiar uno de sus billetes de 50 pesos por uno de 20 (claro está, cólo el segundo es emitido por el banco de México).

Están también las personas que en vez de ofrecer una mercancía ofrecen un acto, sea musical (instrumental o cantado), o circense, como quienes (cuando el espacio lo permite) usan las barras metálicas del tren para hacer todo tipo de suertes gimnásticas o quienes despliegan una tela con vidrios rotos y caminan descalzos o hacen maromas con el torso desnudo sobre ellos.

Las estaciones son además frecuentadas por jóvenes que distribuyen un periódico de cooperación voluntaria llamado Machetearte y resumen su visión del estado político del país entre una y otra estación.

While moving the huge amount of people the subway moves daily, it beccame gradually in a unofficial urban centre itself, not only because of the well established businesses like fast food restaurants, naturist stores and magazine stores but due to the informal workers in the subway. The taco and gorditas (fried maize flour with multiple stuffings) shops that sorround the entrances may warn us of what we might find inside. If the traveller is always aware, he might find for the price of ten pesos (approximately 0.8-0.9 dollars):chocolates, tissues, pens (eith lights, lighters, various inks etc.), pencils, books (mostly religious), a massive variety of popular music being Mp3 or "normal" formats (quoting the sellers that carry a bag with a speaker adapted so they can show their merchandise and a long and bizarre et cetera.

Outside the 10 pesos range there are more discreet people that offer you a 50 pesos bill for a twenty peson bill (of course only the second was printed by the bank of mexico).

There are also performers that offer an act, musical acts may be instrumented or only sung, circus like, however may feature gimnasts that use the metallic bars of the train to do their tricks or people that roll and walk barefooted over broken glass.

Stations are also frequented by young men that distribute an independent newspaper called Machetearte, they also resume their vision of the country's political stats between stations.

El metro de la ciudad de México fue ideado por el ingeniero Bernardo Quintana para contrarrestar el tráfico que sufría la ciudad de México. Así, el proyecto fue aceptado el 29 de abril de 1967, y las obras empezaron el 19 de junio del mismo año para que el 4 de septiempre de 1969 de inaugurara la primera línea. Desde entonces el metro se ha modernizado y expandido, hoy consta de una red de una red de 11 líneas, 175 estaciones, más de 200 km de largo a través de las cuales se transportaron en 2007 1,352,608,424 personas. El metro no es sólo un transporte, es un espacio que se ha vuelto una parte importante en el ámbito sociológico de la ciudad de México, dada la divulgación de la cultura y contacto de diversas clases sociales que viajan en él.

The idea of a subway in Mexico city was first conceived by the engineer Bernardo Quuintana in order to fight the city's traffic. The project was accepted Aprill 29th 1967 and the work began july 19th of the same year. The first stage was opened September the 4th 1969. Ever since the subway has grown and has been modernized. Today it has 11 lines, 175 stations, over 200km long (125 mi). Through them,  1,352,608,424 persons were transported during 2007. The subway is not only a mean of transport, but an space os utmost importance in understanding mexico city's society, due to the divulgation of culture and the contact between the multiple kinds of travellers.